Dienstleistung

Software-Defined Vehicles & Automotive-Plattformen

Schnellere, sicherere und intelligentere Fahrzeugsoftware-Entwicklung

Beschleunigen Sie Ihren Übergang zu Software-Defined Vehicles mit strategischer Beratung, Architektur-Expertise und unternehmenstauglicher Governance. Autovion unterstützt OEMs, Tier-1-Zulieferer und Mobilitätsinnovatoren beim Aufbau skalierbarer SDV-Plattformen – von zentralisierten Rechenarchitekturen über Cloud-Integration bis hin zur Compliance-Ausrichtung.

Warum die SDV-Transformation wichtig ist

Die Automobilindustrie wandelt sich von hardwaregetriebener Entwicklung zu dynamischen, softwarezentrierten Ökosystemen. Führungskräfte stehen heute vor drei zentralen Herausforderungen:

Software mit der Geschwindigkeit von Technologieunternehmen bereitstellen

Komplexe Zulieferer-Ökosysteme managen

Compliance, Sicherheit und Security im großen Maßstab gewährleisten

Autovion hilft Organisationen, diese Herausforderungen mit Klarheit, Struktur und bewährten SDV-Transformations-Frameworks zu meistern.

Was wird abgedeckt

Moderne SDV-Plattformen berühren mehrere Regulierungs- und Standardsysteme gleichzeitig - Automotive-Cybersicherheit, Software-Update-Management, funktionale Sicherheit und OSS-Lieferketten-Governance. Wir helfen OEMs und Tier-1-Zulieferern, Plattformarchitektur von Anfang an mit diesen Verpflichtungen abzustimmen, sodass Compliance zu einer architektonischen Eigenschaft wird statt zum Anbau.

UNECE WP.29 R155 (CSMS)UNECE WP.29 R156 (SUMS)ISO/SAE 21434ISO 26262 (funktionale Sicherheit)Automotive SPICEEU Cyber Resilience Act (Fahrzeug-Software-Scope)OSS-Lieferketten-Governance

Was wir liefern

SDV-Architektur & Plattformstrategie

Entwurf und Implementierung robuster Software-Defined-Vehicle-Architekturen, die schnelle Innovation und Skalierbarkeit ermöglichen.

Zentralisierte Rechenarchitekturen
Serviceorientierte Fahrzeugplattformen
Middleware, Abstraktionsschichten und APIs
Edge-Cloud-Integrationsmodelle

Transformation des Betriebsmodells

Transformieren Sie Ihre Organisation zur Unterstützung kontinuierlicher Softwarebereitstellung und agiler Entwicklungspraktiken.

Funktionsübergreifende Softwareteams
Neue Governance-Frameworks
Zulieferer-Abstimmung
Verbesserte Software-Release-Zyklen

Konnektivität & Cloud-Integration

Aufbau nahtloser Konnektivität zwischen Fahrzeugen und Cloud-Infrastruktur für Echtzeitdaten und Updates.

Datenpipelines
OTA-Update-Systeme
Digital-Twin-Bereitschaft
Echtzeit-Analytik und Monitoring

Warum Autovion

Europäische Führungsrolle bei der SDV-Transformation

Herstellerunabhängige Perspektive für unvoreingenommene Empfehlungen

Ausgewogene technische und strategische Beratung

Tiefgreifende OSS-Governance-Expertise (entscheidend für SDV-Ökosysteme)

Häufig gestellte Fragen

Wie wirkt sich der EU Cyber Resilience Act auf Fahrzeugsoftware aus?+

Der CRA gilt für Produkte mit digitalen Elementen, die im EU-Markt platziert werden - einschließlich Softwarekomponenten in vernetzten Fahrzeugen, sofern sie separat kommerzialisiert werden. Die Fahrzeugtypgenehmigung wird durch UNECE WP.29 R155/R156 geregelt, doch der CRA berührt weiterhin OEM- und Zulieferer-Lieferketten: SBOMs, Schwachstellenmanagement und Incident-Reporting-Pflichten gelten für die zugrundeliegenden Softwarekomponenten unabhängig vom Typgenehmigungs-Framework.

Warum ist OSS-Governance gerade für SDV-Programme entscheidend?+

Moderne Fahrzeugsoftware-Stacks sind stark OSS-basiert - Linux-Kernels, AUTOSAR-Adaptive-Komponenten, Middleware-Bibliotheken, KI/ML-Modellabhängigkeiten. Jede OSS-Abhängigkeit bringt Lizenzpflichten und Schwachstellen-Exposition mit sich, die sich durch die Lieferkette bis zur OEM-Typgenehmigung fortpflanzen. Ohne kontinuierliche Governance kann ein einzelner CVE in einer transitiven Abhängigkeit eine Software-Update-Kampagne blockieren oder UNECE-R155-Berichte auslösen. Autovion Ledger ist das System of Record, das wir nutzen, um das auditfähig zu halten.

Arbeiten Sie mit OEMs, Tier-1-Zulieferern oder beiden?+

Beide. Die Arbeit unterscheidet sich: Bei OEMs liegt der Fokus typischerweise auf Plattformstrategie, Zuliefer-Governance und CSMS/SUMS-Prozessdesign. Bei Tier-1-Zulieferern verschiebt sich der Schwerpunkt auf Evidenzlieferung - sicherzustellen, dass die SBOM-, Vulnerability-Disclosure- und Prozess-Aufzeichnungen, die Sie an den OEM-Kunden liefern, R155-Audits und OEM-internen Compliance-Reviews standhalten.

Wo passt Autovion Ledger in ein SDV-Programm?+

Ledger ist das auditfähige System of Record für OSS-Komponenten, Schwachstellen und Compliance-Evidenz über Releases hinweg. Im SDV-Kontext steht es neben Ihren TARA-Tools, Change-Management und Release-Gate-Infrastruktur - und liefert die OSS-und-Lieferketten-Schicht der Evidenz, die R155 CSMS, R156 SUMS und CRA-Technische-Dokumentation zunehmend einfordern. Siehe [unsere OSS-Governance-Plattform Autovion Ledger](/products/autovion-ledger), um zu sehen, wie das in der Praxis funktioniert.

Können Sie uns auf ISO-21434- oder ISO-26262-Bewertungen vorbereiten?+

Ja - Scope ist allerdings wichtig. Wir helfen bei den OSS-, Software-Lieferketten- und Continuous-Evidenz-Aspekten, die zunehmend beide Standards berühren (ISO 21434 Cybersecurity für Straßenfahrzeuge; ISO 26262 funktionale Sicherheit). Für die vollständige Safety-Case-Arbeit und ASIL-Dekomposition arbeiten wir typischerweise mit Safety-Spezialisten zusammen, statt diese zu ersetzen.